Aceasta este o traducere automată generată de un software:
Wilier 0 SLR este prima bicicleta de curse ultra-ușoară cu frâne cu disc și cabluri complet integrate. Wilier 0 SLR încapsulează cele mai complexe concepte de ușurință și integrare totală într-o estetică simplă.
- Acestea sunt caracteristicile pe care cei mai pretențioși bicicliști le caută în cele mai avansate biciclete de curse din punct de vedere tehnologic: ușurință ultra, stabilitate și control la viteză mare, performanță la frânare, transmisie electronică, aerodinamică ridicată și integrare completă a cablului. Toate condensate în stilul inconfundabil al lui Wilier.
Caracteristici:
- Cadru de curse ultraușor: O caracteristică distinctivă a Wilier 0 SLR este cadrul său ușor: cântărind sub 800 de grame în versiunea de negru mat mediu, Wilier 0 SLR este cel mai distins membru al gamei de rame super ușoare Wilier Triestina. De fapt, în configurația sa cea mai avansată, întreaga bicicletă înclină cântarul cu doar 6,5 kg.
- Integrare totală: Una dintre tendințele cele mai apreciate de publicul larg este căutarea liniilor extrem de curate. Deja în 2016, Wilier Triestina a pornit pe acest drum (unul dintre primii producători de biciclete din lume care a făcut acest lucru) cu Cento10AIR, introducând cablurile de frână și schimbător în interiorul ghidonului monococ care a fost integrat în cadru. Cu Wilier 0 SLR, am ridicat ștacheta, îmbinând integrarea totală cu cel mai ușor cadru, furcă și ghidon de până acum. Am reproiectat și evoluat toate aceste elemente permițând integrarea: ghidonul integrat 0, distanțierele de ghidon compozite și secțiunea setului cu cască a cadrului.
- Rigiditate la greutate: Valorile STW ridicate sunt sinonime cu performanța în cadrele din carbon. De cele mai multe ori, adaugam material pentru a creste rigiditatea cadrului, crescand astfel greutatea acestuia. Dar, atunci când greutatea trebuie să fie redusă, rigiditatea este în pericol și, în consecință, siguranța la manipulare și manipulare. Pe Wilier 0 SLR, datorită amestecului de carbon, poziționării unice a fibrelor și tehnologiei de construcție, am reușit să atingem cel mai înalt nivel de ușurință și rigiditate, depășind valoarea STW a anterioarelor noastre Zero.7 și Zero. 6 modele cu 24%.
- Asimetria devine soluția: Transmisia puterii către roata din spate nu trebuie supusă unor dispersii care provoacă o pierdere a eficienței pedalării. Pentru a satisface această cerere, am creat un triunghi spate asimetric cu suportul scaunului la un unghi puțin mai ascuțit decât cel din dreapta. Acest lucru previne oscilația laterală din cauza forței exercitate de biciclist asupra lanțului, transformând astfel asimetria într-o soluție.
- Proiectarea echilibrului: Șase dimensiuni, un sentiment. Secțiunile tuburilor de diferite dimensiuni au fost proiectate pentru a menține rigiditatea constantă, calitatea manevrării și confortul pe orice dimensiune a cadrului.
Alte caracteristici:
- Distanțiere ușor de montat: Distanțierele dintre setul cu cască cadru și ghidon sunt realizate dintr-un material compozit de mare rigiditate, cu o cavitate specială pentru cabluri. Sunt compuse din două părți pentru asamblarea și dezasamblarea rapidă fără a interfera cu cablurile care merg de la ghidon la cadru.
- Sistem de eliberare a vitezei prin axă: O altă caracteristică nouă este sistemul Mavic Speed Release prin axă care permite scoaterea rapidă a roții din cadru. În acest fel, axa nu trebuie să fie extrasă total din butucul roții. Această soluție reduce semnificativ timpul de eliberare și introducere a roții. În timpul curselor, această soluție reduce timpul de schimbare a roților cu 7 secunde în medie în comparație cu un sistem tradițional de punte transversală.
- Tija de șa și clemă: Wilier 0 SLR vine cu un nou tip de tijă de șa monococă din carbon special concepută pentru această bicicletă. Forma sa subțire seamănă cu profilele trunchiate de coadă de rândunică ale modelelor noastre aerodinamice Cento10PRO și Cento10NDR. Este disponibil în două geometrii, una cu o repriză de 0 mm și cealaltă cu o repriză de 15 mm, ambele fiind compatibile cu clema de tijă de șa Ritchey 1-Bolt. Tija de șa este atașată la cadru cu un expander poziționat în interiorul tubului orizontal pentru o estetică și o aerodinamică maxime.