Aceasta este o traducere automată generată de un software:

Byway este anvelopa de pietriș preferată pentru zilele lungi de explorare nesfârșită, când pavajul, pachetul dur și pietrișul sunt toate în meniu. Rămânând fideli sfârșitului de utilizare a drumului de aventură, linia centrală alunecoasă și canelurile unghiulare încurajează rapiditatea pe orice pavaj necesar pentru a ajunge la lucrurile bune. Vârfurile intermediare, în formă de romb, asigură tracțiune constantă la putere, în timp ce butoanele laterale mai consistente și mai substanțiale se extind pe peretele lateral pentru a oferi încredere în viraje și protecție la perforare.

UTILIZARE

• Drumul aventurii - Pietriș

LINEA CENTRALĂ EFICIENT NETEDĂ

• Minimizează rezistența la rulare pe punctul de contact principal al anvelopei și trece în caneluri unghiulare care canalizează apa departe de linia centrală.

FOND INTERMEDIAR DE SUPPORT

• Micile diamante ale benzii de rulare oferă suficientă tracțiune pentru a menține lucrurile în poziție verticală înainte de a ajunge la butoanele exterioare.

BUTONE EXTERIOARE PROMINENTE

• Oferă muşcătura suplimentară de care ai nevoie în timp ce faci viraje pe drumul cu pietriş, care face posibilă bucla după-amiaza.

COMPATIBIL TUBELESS

• TCS (Tubeless Compatible System) este sistemul standardizat fără tuburi WTB. Aceste anvelope au o carcasă TCS fără cameră, care aproape elimină platile și permite presiunii mai mici în anvelope pentru a îmbunătăți tracțiunea și confortul față de o anvelopă tradițională cu cameră.

DISPONIBIL CU PROTECȚIE SG2 PENTRU PUNCTII

• SG2 este o tehnologie unică de protecție la perforare, care oferă acoperire de la margine la talon pentru a se asigura că atât banda de rulare, cât și peretele lateral sunt protejate de tăieturi și perforații. Fibrele de nailon din SG2 au un profil plat unic, care reduce cantitatea de cauciuc dintre fibre. Îmbunătățirea raportului fibre-cauciuc crește rezistența la perforare, reduce greutatea și îmbunătățește vitalitatea generală a unei anvelope. În timp ce SG2 este în primul rând un strat de protecție la perforare, fibrele sale strânse îmbunătățesc, de asemenea, retenția de aer pentru a menține mai bine presiunea între curse.