Aceasta este o traducere automată generată de un software:

Rekon este o anvelopă ușoară de trail proiectată pentru a merge rapid pe teren tehnic.

• 60 TPI
• Categorie: XC, Trail
• Utilizare recomandată: Ambalat greu până la condiții libere
• Instalare recomandată: față sau spate

TEHNOLOGII DISPONIBILE

3C MAXXSPEED

• Folosiți în principal în anvelopele de cross country și enduro, cei doi compuși din stratul exterior sunt special formulați pentru a reduce rezistența la rulare și pentru a optimiza uzura benzii de rulare și tracțiunea.

3C MAXXTERRA

• O configurație compusă intermediară utilizată în anumite anvelope de munte. 3C MaxxTerra este mai moale și oferă mai multă tracțiune decât 3C MaxxSpeed, dar oferă o uzură mai bună a benzii de rulare și o rezistență mai mică la rulare decât MaxxGrip.

EXO

• EXO este un material rezistent la tăiere și abraziune adăugat pe pereții laterali ai multor anvelope pentru biciclete montane și pietriș Maxxis. Această țesătură densă este ușoară și extrem de flexibilă, asigurând că performanța anvelopei rămâne neafectată.

EXO+

• EXO+ este opțiunea Maxxis de protecție la perforare pentru sarcini medii, potrivită pentru plimbări pe traseu și biciclete electrice ușoare. Începem cu o carcasă durabilă de 60 TPI, adăugăm legendarul nostru strat de protecție la perforare EXO în pereții laterali și completam cu o mică inserție de butil în jurul talonului. Carcasa rezistentă și materialul EXO previn daunele cauzate de pietre și rădăcini, în timp ce inserția de butil protejează anvelopa de deformare și ajută la prevenirea deteriorării jantei.

TUBELES READY

• Anvelopele fără cameră oferă călărețului multe beneficii: capacitatea de a rula presiuni de aer mai scăzute, ceea ce îmbunătățește tracțiunea; rezistență la rulare mai mică în comparație cu o anvelopă cu cameră; și șanse mai mici de aplatizare pentru că nu există tub.

PISTĂ LATĂ

• Construcția Wide Trail (WT) optimizează aspectul benzii de rulare și profilul anvelopei pe jantele moderne și mai largi de astăzi. Anvelopele tradiționale sunt proiectate în jurul jantelor mai vechi și mai înguste și pot crea un profil de anvelopă prea pătrat, ceea ce duce la performanțe mai puțin decât optime. Anvelopele WT sunt optimizate pentru o lățime interioară a jantei de 35 mm, dar s-a dovedit că funcționează pe o gamă cuprinsă între 30-35 mm lățimi interioare ale jantei, în funcție de preferințele pilotului.