Aceasta este o traducere automată generată de un software:

Maxxis Aggressor este proiectat pentru trasee stâncoase de mare viteză, pline. Funcționează mai ales bine ca o anvelopă din spate asociată cu un Minion DHF sau Assegai în față.

• Categorie: Trail, Enduro
• Utilizare recomandată: Trasee uscate, stâncoase
• Instalare recomandată: spate

TEHNOLOGII

EXO

• EXO este un material rezistent la tăiere și abraziune adăugat pe pereții laterali ai multor anvelope pentru biciclete montane și pietriș Maxxis. Această țesătură densă este ușoară și extrem de flexibilă, asigurând că performanța anvelopei rămâne neafectată. Alegeți EXO Protection pentru o durabilitate sporită pentru pietriș, XC și drumeții ușoare.

DUBLĂ (DD)

• DoubleDown (DD) este o soluție de carcasă pentru cursele de enduro și utilizarea bicicletei electrice. Două straturi de material de carcasă ușor de 120 TPI sunt combinate cu o inserție de butil pe flanc pentru a crea o anvelopă foarte durabilă, cu mai mult feedback pe traseu decât o anvelopă cu carcasă Downhill. Anvelopele DoubleDown sunt puțin mai ușoare decât omologii lor Downhill, dar este într-adevăr diferența de „sentiment de traseu” care le diferențiază pe cele două. Unii călăreți pot prefera cursa foarte amortizată oferită de o anvelopă cu carcasă Downhill.

TUBELES READY

Anvelopele Tubeless ready oferă ciclistului multe beneficii: capacitatea de a rula presiuni de aer mai scăzute, ceea ce îmbunătățește tracțiunea; rezistență la rulare mai mică în comparație cu o anvelopă cu cameră; și mai puține șanse de aplatizare deoarece nu există tub. Anvelopele Tubeless ready sunt notate cu literele „TR” de pe peretele lateral.

• Anvelopele gata fără cameră trebuie montate pe jante compatibile fără cameră și necesită utilizarea unui etanșant lichid pentru a menține presiunea. Sigilanții lichidi au avantajul suplimentar de a etanșa perforațiile mici. Asigurați-vă că vă verificați etanșantul în mod regulat și împrospătați-l după cum este necesar, deoarece se va usca în timp.

PISTĂ LATĂ

Construcția Wide Trail (WT) optimizează aspectul benzii de rulare și profilul anvelopei pe jantele moderne și mai largi de astăzi. Anvelopele tradiționale sunt proiectate în jurul jantelor mai vechi și mai înguste și pot crea un profil de anvelopă prea pătrat, ceea ce duce la performanțe mai puțin decât optime. Anvelopele WT sunt optimizate pentru o lățime interioară a jantei de 35 mm, dar s-a dovedit că funcționează pe o gamă cuprinsă între 30-35 mm lățimi interioare ale jantei, în funcție de preferințele pilotului.

• Anvelopele Maxxis Wide Trail XC sunt optimizate pentru a fi utilizate cu jante cu lățime internă de 30 mm, dar vor funcționa bine pe jante înguste de 25 mm. Maxxis nu recomandă jante mai late de 30 mm sau mai înguste de 25 mm.